Les routes : une préoccupation constante du Département
Travaux rue des Fours à Chaux à Ballancourt-sur-Essonne
C’est un point auquel je suis sensible. Au-delà du confort des usagers, l’entretien de la voirie est d’abord et avant tout une question de sécurité routière. Une route bien entretenue est une route plus sûre. C’est aussi une question de bon sens économique car une route entretenue suffisamment régulièrement a une durée de vie bien plus longue. Nous avons beaucoup à faire en la matière et un retard important à rattraper.
A titre d'illustration, sur le seul canton de Mennecy, depuis l’arrivée de la nouvelle Majorité au Conseil départemental, près de 2 millions d’euros de travaux ont été réalisés. Pour en connaître le détail vous pouvez télécharger un tableau en cliquant ici.
Le Programme Pluriannuel d'Investissement 2017-2021 du Département (PPI) comprendra donc un volet très dynamique dans ce domaine.
Près de 300 millions d'euros seront ainsi mobilisés sur la période en faveur du réseau routier départemental en Essonne. Cette mobilisation se traduit tout autant au niveau des grands projets, le plus souvent cofinancés par exemple au titre du CPER, que de celui de la réhabilitation du réseau, de la sécurité routière, ou de l’accompagnement des projets locaux.
91 d'Or : les Pépites de l'Essonne
L'Aéro Vintage Academy, représentée par Baptiste SALIS, lauréat des 91 d'Or 2016 - photo©Medef91
L’Essonne a du Talent et la 24ème édition des 91 d'Or organisée par le MEDEF Essonne, le 8 décembre dernier, l'a une fois de plus largement démontré.
Notre Territoire dispose véritablement de Pépites et d’Entrepreneurs prometteurs et visionnaires. Pour réussir, il faut savoir OSER. Et c'est le message que les Chefs d'Entreprises récompensés dans le prestigieux amphithéâtre du campus d'HEC ont porté.
En Essonne le "bashing" n'est pas le bienvenu. Soyons fiers de nos entreprises, elles le méritent largement !
Bravo et merci à Christian THEROND, Président du MEDEF Essonne, pour l'excellente organisation de ces 24èmes 91 d'Or, et félicitations à toutes les entreprises lauréates.
La nouvelle politique départementale en faveur de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche adoptée à l'unanimité !
La loi NOTRe a bouleversé bien des choses dans la répartition des missions entre la Région et le Département. Le soutien à l’Enseignement Supérieur et à la Recherche n’échappe par à cette nouvelle donne administrative.
La recherche et l’innovation sont essentielles en Essonne. Elles sont un marqueur fort de notre Département. Nous ne pouvions pas nous désintéresser de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche qui font partie de l'ADN essonnien. L'Essonne représente en effet 14,1% des dépenses en recherche et développement (R&D) et 12% des brevets déposés en Île-de-France. L'Essonne compte plus de 40 000 étudiants inscrits au sein de l'Université Paris-Saclay .
Le Conseil Départemental de l’Essonne se devait donc de repenser son intervention en la matière pour s'engager dans une nouvelle politique volontariste, ambitieuse et efficace dans ces domaines. Pour valoriser le potentiel scientifique et technologique essonnien, et soutenir les grands projets en développement tels que l'émergence d'un cluster drones et d'un cluster sûreté défense.
Cette volonté de la Majorité départementale s'est concrétisée par la présentation devant l'Assemblée, le 15 décembre 2016, d'une nouvelle politique pour l'Enseignement Supérieur et la Recherche recentrée sur des axes structurants pour le développement et l’attractivité du territoire, et intégrée en termes de financements au Contrat de Plan Etat Région 2015-2020.
Cette délibération cadre a été adoptée à l'unanimité. L'opposition s'est même félicitée de notre engagement pour cette nouvelle politique !
Je me réjouis de cette victoire POUR l'Essonne en faveur de l'innovation, pour faire réussir notre territoire et renforcer son identité.
Contrat de Plan Etat-Région (CPER) : le Département négocie une enveloppe supplémentaire de 77 M€ pour l'Essonne
En matière de transports, aucun investissement lourd n’a été réalisé en Essonne depuis le RER D en 1994, hormis la partie essonnienne du T7 à Athis-Mons mis en service fin 2013 (800 m entre Orly et Athis-Mons).
Alors même que la petite couronne représente la moitié des habitants d’Ile-de-France, elle a capté à elle seule 74 % des crédits CPER sur la période 2007-2015.
Un déséquilibre encore renforcé par le chantier du Grand Paris Express puisque la petite couronne concentre à elle seule plus de 80 % des financements et 57 gares en petite couronne sur les 71 gares du futur réseau !
Pour l’Essonne, l’objectif prioritaire était donc d’obtenir un rééquilibrage en faveur des projets essonniens. Nous avons donc mené une négociation avec l’État et la Région qui a permis d’obtenir une contribution de 77 M€ supplémentaires pour les projets essonniens.
Je m’en réjouis car le CPER 2015-2020 adopté par la précédente majorité régionale avait unilatéralement mis à la charge du Département 70 M€ supplémentaires par rapport aux engagements de l’Essonne sur ces grands projets.
La version initiale du CPER doublait voire triplait ainsi les participations demandées au Département sur des projets essentiels pour le territoire tels que le Ring des Ulis, le T7 ou le Tram-Train Massy-Evry (TTME).
Peu crédibles financièrement, ces nouvelles clés rendaient impossible le financement d’une partie des projets et dégradaient fortement leurs perspectives de réalisation.
Un accord tripartite a donc été trouvé et doit s’inscrire dans une revoyure du CPER. C’est une excellente nouvelle pour l’Essonne car la mise en chantier des projets précités devient désormais financièrement envisageable.
Autre bonne nouvelle : il a été convenu une participation hors CPER de 9 M€ supplémentaires de l’État dans le cadre du fonds exceptionnel d’un milliard d’euros pour soutenir l’investissement local sur les opérations RD36 – Christ de Saclay – Echangeur de Corbeville, et une participation de la Région à hauteur d’au moins 16 M€ dans le cadre du “plan anti-bouchon” et pour changer la route pour le financement d’une future liaison nord Essonne, opération qui n’avait initialement pas été retenue.
Autant de projets structurants pour l’Essonne, facteurs positifs d’attractivité pour les entreprises et donc favorables au développement économique et à l’emploi.
« Le Livre Blanc » pour mieux comprendre la stratégie économique du Conseil Départemental de l’Essonne
Je vous ai déjà informé sur ce site de la mise en chantier d’un livre blanc de l’économie essonnienne (pour relire l’article cliquez ici).
Ce projet, porté par le Conseil Départemental de l’Essonne et son agence Essonne Développement, est désormais abouti.
J’ai d’ailleurs remis ce Livre Blanc à Jérôme CHARTIER, 1er Vice-président de la Région Ile-de-France chargé de l’économie et de l’emploi, le 5 octobre dernier, à l’occasion de la première conférence territoriale relative au Schéma Régional de Développement Economique, d’Innovation et d’Internationalisation (SRDEII) qui s’est tenue à la CCI Essonne.
Si vous souhaitez mieux comprendre cette démarche originale de co-construction de notre politique économique, vous pouvez visionner une petite vidéo en cliquant sur l’image.
Pour aller plus loin, n’hésitez pas à lire ou télécharger au format PDF le Livre Blanc de l’Economie Essonnienne en cliquant ici.
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